Pneu 14.9 28 Pirelli R-2 Pd22 10 Lonas
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O que significa pneu 14.9 28?
A medida do pneu 14.9/28 significa que o pneu possui uma largura de 14.9 milimetros, que é banda de rodagem (área do pneu em contato com o solo) e uma altura (lateral do pneu) de 28% desse valor, ou seja, 4 milimetros sendo um pneu diagonal (tipo de construção do pneu é diagonal). O numero na sequência indica o raio do pneu em polegadas, indicando que ele é compatível com rodas do mesmo aro.
O que significa "10 lonas" no pneu?
Cada camada de reforço é chamada de "lona" e é feita de materiais como nylon, poliéster ou aramida, que aumentam a resistência do pneu e ajudam a distribuir a carga de forma mais uniforme. Quanto mais lonas um pneu tiver, maior será a sua capacidade de suportar cargas pesadas. Neste caso, o pneu em questão possui 10 lonas, o que está diretamente ligado ao seu índice de carga. No entanto, com o avanço da tecnologia dos pneus, a resistência e a durabilidade são determinadas por outros fatores, como o tipo de composto de borracha e o desenho da banda de rodagem. Por isto, fique atento também à classificação do íncide de carga do pneu.
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Pneu 14.9 28 Pirelli R-2 Pd22 10 Lonas | Tabela de Preços
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| Aro 28 - Pneu 14.9 28 | ||
| 4.8 33.963 avaliações | R$ 5.790 |
Descrição
Este pneu é compatível com diversos veículos nacionais e importados. Aqui você encontra as melhores marcas, preços e condições de pagamento a partir de R$ 5.790,82 e montamos para você um comparativo com as melhores ofertas para você obter o máximo de economia.
O pneu Pirelli Cinturato P1 Plus chegou ao mercado com a missão de substituir o pneu Pirelli Phantom, que sempre foi um sucesso, devido ao bom desempenho e durabilidade. Para garantir o sucesso do P1 Plus, a Pirelli criou um modelo mais moderno e com uma gama de medidas que é bastante completa, com opções para substituição de pneus em rodas originais de diversos carros, e também para quem faz a troca das rodas do carro por um aro maior, seja por estética ou em busca de maior performance. O Pirelli Cinturato P1 Plus possui banda de rodagem assimétrica, com nervuras semi-sólidas, que significam muito mais contato com a pista, garantindo que as frenagens sejam eficientes, assim como a estabilidade em alta velocidade e as respostas da direção em mudanças repentinas de trajetória.
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