Pneu 235 75 R15 Hankook Dynapro 104/101R
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O que significa pneu 235 75 r15?
A medida do pneu 235/75R15 significa que o pneu possui uma largura de 235 milimetros, que é banda de rodagem (área do pneu em contato com o solo) e uma altura (lateral do pneu) de 75% desse valor, ou seja, 176 milimetros sendo um pneu radial (R) (isto é, R significa o tipo de construção do pneu radial e não o raio). O numero na sequência indica o raio do pneu em 15 polegadas, indicando que ele é compatível com rodas do mesmo aro.
O que significa "104/101R" no pneu?
Quando olhamos para caminhões levas, geralmente há dois índices de carga associados à medida do pneu, separados por uma barra (/). Isto por que, o pneu pode ser instalado tanto em eixo simples quanto em eixo duplo, O primeiro índice, à esquerda da /, neste caso, 104, corresponde à capacidade de carga quando em eixo-simples, neste caso,900 kilos. Considerando, que o eixo conterá 2 pneus, a capacidade de carga do eixo será 1800 kilos. O primeiro índice, à esquerda da /, neste caso, 101, corresponde à capacidade de carga quando em eixo-duplo, neste caso, 825 kilos. Considerando, que o eixo conterá 4 pneus (dois de cada lado), a capacidade de carga do eixo será 3300 kilos. Parece contraintuitivo, pois o a capacidade de carga em eixo duplo, é menor que em eixo simples, considerando cada pneu indidualmente, Porém esta é uma medida para trazer maior segurança, tendo em vistas possíveis falhas ou até mesmo diferentes calibragens.
O símbolo de velocidade R – que indica a velocidade máxima permitida – aparece logo a seguir à classificação de carga. Neste caso, o pneu terá a classificação, ou seja, aprovado para velocidades até 170 km/h.
Pneu 235 75 R15 Hankook Dynapro 104/101R | Todas as Ofertas
Pneu 235 75 R15 Hankook Dynapro 104/101R | Tabela de Preços
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| Aro 15 - Pneu 235 75 R15 | ||
| 4.6 126 avaliações | R$ 950 |
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Descrição
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O pneu Hankook Ventus S1 evo2 K117 é um modelo com banda de rodagem assimétrica, desenvolvido para oferecer alto desempenho mesmo em uso de extrema exigência e altas velocidades. Além de possuir as nervuras semi-sólidas, este modelo foi contruído utilizando em sua composição a tecnologia DTM, com utilização de sílica. Em conjunto, essas características fazem com que o modelo tenha excelente aderência à pista, em curvas, frenagens, mudanças rápidas de direção e mesmo em piso molhado, mantenha as suas propriedades de desempenho e também de baixa resistência ao rolamento.
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